记得学习自动挡刹车技巧
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。下面，为大家分享自动挡刹车技巧，希望对大家有所帮助!
自动挡刹车技巧
第一，防点头刹车技巧。
对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，档车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，知道停稳完全松开。
第二，跟车防亲吻技巧。
跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车。
第三，坡路刹车技巧。
上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
第四，弯路刹车技巧。
弯路在入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态，不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
第五，紧急情况的刹车技巧。
此情况请保持头脑清醒，以最短的时间、最短的距离减速至停车。必须迅速将刹车踏板踩到底，还要准备紧急并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
第六，停车不要一直踩刹车。
车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直到车辆停止行驶。如果一直踩着刹车直到车辆停止行驶前的瞬间会产生很大的冲击力。
自动挡的注意事项
1.尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸;因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。 2.高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。
3. 应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。
4.应尽量避免使用S模式也就是(运动模式)，为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。案例：2012年下旬一车主长期使用运动模式还有高速一直采用自动模式导致自动变速箱，温度过高爆炸导致1死8伤危险。在上坡时应切入手动模式，降一挡足够。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
拓展阅读
自动挡汽车踩刹车抖动
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的'积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
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