记得学习《詹天佑》原文
文六年级上册第5课《詹天佑》课文是按照先概括介绍，在具体叙述的方法安排材料的。在此整理了《詹天佑》课文，供大家参阅。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长二百千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟（xié），铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘（kān）测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘*、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧（suì）道，其中居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗（shèn），隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打两口竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣（jùn）工了，比原计划提早了两年。这件事给了藐（miǎo）视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。
拓展：詹天佑说课稿
一、说教材
《詹天佑》是苏教版六年级上册一篇讲读课文。课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
这篇课文一是能通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识。二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”是本组的一个新的读写项目。教师在指导学生领悟课文之前和之后，注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加紧对课文的感悟。基于此，我把教学目标确定为以下三条：
1、理解课文内容，体会詹天佑伟大的爱国主义精神与创新精神，并使学生受到感染。
2、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。
3、学生收集资料，加深对课文内容的理解。
课文中詹天佑的爱国精神贯穿全文，都是通过在修筑铁路遇到的各种困难表现出来的。所以，我把了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难，通过具体事例体会詹天佑的爱国热情和创新精神作为本课的`教学重点和难点。
二、说教法和学法
本节课我以新课程为指导，以学生为中心，根据六年级学生阅读的实际情况，主要采用了课前搜集资料，质疑问难，自主探究，合作交流等方法，采用现代化教学手段，配合板书，努力为学生营造一个开放而富有活力的学习氛围，提供展示的机会，让学生体验到成功的喜悦。
三、说教学设计
（一）交流资料，导入新课。
为了让学生更好地进入新课学习，使学生对课文内容的理解能水到渠成。上课前，我布置学生广泛搜集有关詹天佑的资料。上课伊始，首先出示詹天佑的头像，然后让学生交流课前搜集到的有关资料。让学生了解詹天佑以及当时的社会背景。接着，为了激发学生的兴趣，引起对詹天佑的兴趣，我设计了这样的导语：中国，这个昔日的鼎盛大国已经落到任人宰割的地步，国人在洋人面前是连狗都不如的啊！詹天佑是怎样的为中国人争口气的呢？怎样维护祖国的尊严的呢？今天，我们一起来学习《詹天佑》这一课，我想大家学完本文，就一定会被詹天佑的爱国热情所感动。
（二）自主探究课文内容。
为了让学生对课文有整体的感知，我给出几个探究点，让学生在读课文的基础上自主去探究。
1、自读课文，找出本文的中心句，标出关键词。
2、以此为线索，找出詹天佑的“杰出”和“爱国”具体体现在哪件事上。想想这部分的前后各写了什么？
3、以此为据，练习给课文分段，并概括段意。
这样，学生就理清了文章的思路，为后面的教学做了辅垫。
（三）合作探究，突破重点。
1、结合训练点，讲读第二段。
首先，我要求学生细读第2、3自然段，然后围绕“詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的？”这个训练点引导学生深入阅读、领悟。
第一步：学生细读全段，找出重点词：阻挠、要挟、嘲笑。
第二步：引导学生深入理解“阻挠、要挟、嘲笑”等词语。
第三步：在理解以上词语的基础上分组讨论：帝国主义列强是怎样阻挠的？阻挠不行就要挟，怎样要挟的？目的是什么？嘲笑什么？
第四步：教师范读，注意语气。然后学生试读。
2、突破重难点，讲读第三段。
詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难，是如何克服困难的？这个问题我分成三层进行教学：
（1）读一读，学习“勘测路线”。
第一步：要求学生轻读这一自然段，思考：詹天佑在勘测线路时，遇到什么困难？他是怎么说的，怎么做的，又是怎么想的呢？划出有关的句子。
第二步：组织学生讨论：从詹天佑勘测线路的表现，说明了什么？表现了詹天佑的什么品质？你是抓住什么来体会詹天佑的这种品质的？
教师相机引导学生从多方面、多角度思考问题，重点抓住詹天佑的言语、行动、想法来体会詹天佑严肃的工作态度，身先士卒的工作作风和长中国人民志气的爱国之心。
第三步：指导学生有感情地朗读重点句子，加深体会詹天佑的品质。
（2）画一画，学习“开凿隧道”。
为了帮助学生理解课文内容，我让学生画出两种开凿方法的草*，教师不需多讲，学生就自会明白了。
接着引导：詹天佑为什么要根据地势的不同采取不同的开凿方法呢？（节省时间，缩短工期）如果都使用中部凿井法好不好？
这是本文的疑点，我让学生根据课文描述的内容，自由发表自己的见解，使他们在争辩中明理。
（3）演一演，学习“设计线路”。
首先，我让学生细读课文，再思考：①设计“人”字形线路，解决了什么问题？②火车在“人”字形线路中怎么上坡？接着，我用多媒体课件演示火车爬坡的过程。然后，我让学生用笔当火车在文中插*上试开。使学生深深地体会到詹天佑的聪明才智。
最后，教师小结：勘测线路，詹天佑做到了精益求精；开凿隧道，表现了他超人的智慧和才能；“人”字形线路的设计，又体现了他的创新精神。工作中他时刻不忘为国争光，为人民争气，真不愧是一位杰出的爱国工程师。
3、引导想像，学习第四段。
（1）齐读第四段。
（2）讨论：京张铁路提前两年竣工，为什么说给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？
引导学生联系上文内容“是个笑话”、“还没出世呢”等内容，使学生深刻地认识到中国工程师不但能建成京张铁路，而且提前两年竣工的自豪感。
（3）反复地朗读这一段，指导学生读出自豪的语气。
（4）引导想像：如今，当游览中国的外宾看到詹天佑的铜像，看到京张铁路这一伟大工程，都会赞叹不已，他们会发出怎样的赞叹？请同学们展开丰富的想像，尽情地赞叹吧！
这样扩散学生的思维，展开合理的想像，培养学生求异思维的能力，进而使学生认识到詹天佑的确是杰出的爱国工程师，中国人民的智慧是无穷的。
（四）有感情地朗读，深化理解。
从京张铁路修筑成功，验证了詹天佑杰出的才能和对祖国的热爱。我让学生从课文中找出重点句子、段落，反复朗读，从中激发学生的民族自豪感，激励学生刻苦学习，从小立志为祖国建设作出贡献。
（五）总结全文，课外延伸。
在总结全文时，为了培养学生搜集资料的能力，拓宽学生的知识，我让学生再利用时间搜集有关詹天佑的资料和我国铁路建设方面的新成就，在后面的语文活动课上再互相交流。这样设计，不仅使学生把知识延伸到课外，而且使学生对课文内容理解得更为透彻。
四、说板书设计。
板书是一篇课文的浓缩。本课板书设计抓住了文章的中心，突出重点，能帮助学生更好地理解课文内容，对教学起到积极的作用。