记得学习读《辕马说》后有感
当看完一本著作后，大家一定都收获不少，此时需要认真思考读后感如何写了哦。千万不能认为读后感随便应付就可以，以下是帮大家整理的读《辕马说》后有感，欢迎阅读与收藏。
读《辕马说》后有感 篇1
清朝著名散文家方苞写过一篇《辕马说》，很有见地，大意是这样的：我行走在边塞上，乘坐负重的马车，见到负辕的马而产生诸多感慨。过去的老式马车，只有一根车辕而两边各驾一匹马，现在的马车由一匹马夹在两根车辕当中，头上和脖胫套上缰绳，背部系上皮带，胸和臀部也被勒紧。当它爬坡时，气喘吁吁汗流夹背才能拉动车轮前进，当它下坡的时候，又要收紧大腿紧攒四蹄才能抵住车辕不致倒伏。赶车的人用鞭子抽打使它前进，用棍棒枝条的暴虐来催促它从深陷中拽起车来。如果车在险恶陡峻的地方翻倒了，筋断骨折是根本无可避免的，其余在前面引路和在旁边副驾的马绝不会是这样。它渴了到溪边饮水，卸驾之后到槽枥去吃草料，则常常在众马之后。唉！辕马的使命，难道还有比它更艰巨的吗？然而它的德性和能力，不经过驾辕的反复尝试是分辨不出来的。别的马要不就是与夹辕不相称，虽然可以担此重任但却不够协调。品质低劣的马，力量又不能胜任。狡黠而脾气不好的马，容易受惊出事，有的甚至行走在平坦大道上都会因惊蹶而翻车。让它拉车上坡就象跛的瘸的一样，下坡则又像塌倒的山岩无可阻挡，遇见泥泞就打滑而经过深坑就沉陷，常常困乏在车辕之中，使其余的马也因此受到牵制不能正常地行走了。唉，驾御车马的人一定要慎重呀！
这则寓言说白了就是用人之道，对于如何知人善任提出了很好的建议，可谓是用心良苦。辕马的'境地其实也就是人的境地，能堪当重任者，大多吃苦在前，享受在后，淡泊名利，无怨无悔地负重前行。而那些真正捞到“油水”得了实惠的，反而尽是刁钻古怪，好逸恶劳，投机钻营，两面三刀的无能之辈。驾车的人不懂居安思危，看不破隐藏随时可能颠覆的忧患，最终得到了深刻教训。可悲剧还是一出接着一出地上演，都是因为不真实的表象总能令人眼花缭乱，这时的心性已被扭曲变形，吃亏的多数还都是些还想赶路车手。至于不去塞上赶路，又不在乎车马损毁与否的车把式，套什么样的辕马都一个样，这种情况摔坏了的车马肯定不会是自己的。
大抵有三类人是充当不了辕马的，一种是心里本不愿意，被硬赶上架了，火气就大得很。这种人根本不愿奔波劳累，只是坐享其成，等待着天上掉馅饼。这一类人要么生来就有与众不同的优越，可以不劳而获为所欲为，虽说精神上空虚一点，总不致要为一粥一饭操心劳累，是我们常说的天之骄子。还有一类别看高不成低不就，游手好闲，好高鹜远，尽管生活无着，语言上表现出的那股子唯我独尊的霸气，是谁也不看在眼里的。俗话说“强扭的瓜不甜”，不愿为而使为之，无异于逼良为***，别说迫其就范实非易事，就算果真拉上车了，其效力的态度也是可想而知的，谁也不能指望做惯大爷的回头做孙子。第二种虽说心里也并不很抵触，素质也是一等一的好手，可偏偏是事与愿违，要么被强迫去做了副驾，要么被扶正坐上了跃马扬鞭的宝座，力不从心地干些处处受制的糊涂事，留下匪夷所思的种种遗憾。毕竟“不用扬鞭自奋蹄”只是一个过程，错过了节令纵然志在千里，老骥伏枥也是成就不了事业的。还有一种可算是不会做的，议论起来热情洋溢慷慨激扬，就是干起事业眼高手低，始终无法将一肩重任放心托付，应了民间的一句话：“兔子要能驾辕，谁买骡子？”无奈和悲悯说倒底就是学业不精的表现，种人不好去做务实的事业，只能去官宦场中讨点残羹，求取些廉价的垂青而已。要不就是在潦倒中度日，品行拙劣了，连边马副驾的位置也很难找到。
其实做好辕马也是需要一种精神的，这就是忍辱负重不畏艰难的朴素品质，自觉自愿地忘我奋进，开拓进取，鞠躬尽瘁，牺牲奉献。而且要以社会的需求来调整自己的能力，避免与所处时代的差距。辕马精神是一种淡泊，没有风光气派，没有轰轰烈烈，没有爱抚和怜惜，甚至还要背负无期而来的打击和斥责，要在直面惨淡中构筑理想，又在理想中树立信念。所以，有且不多的辕马精神就会是一种时代的照鉴，能给所处的时代某些意味深长的启示。当然，社会对辕马精神的认同形式不同，所付予的责任以及所寄托的希望也不尽相同，会产生截然不同的社会效果，很大程度上还需要驾驭者既有充分的信心，又要保持适度的宽容，笼头太紧难料还会陷入人仰马翻的难堪境地。不过辕马最终毕竟还是好马，就象伯乐眼里的千里马，只要用在实处就会产生最好的效益。我赞美辕马的精神是因为我也载着同样的负重，并且一味地埋头苦行，当忍受过身后袭来的莫明鞭笞之后，却更加焕发出拼搏的勇毅，既走出了自己的路还要走出别人的路。做过辕马才懂得马的价值，所以辕马的精神就是充实，比起那些庸俗的物欲来，这便是两种互不相侵的思想境界了。
读《辕马说》后有感 篇2
进入工业文明时代以前，马一直是人类最亲密的伙伴之一，它伴随着人类创造了历史。直到今天，我国北方一些地区仍在使用传统而又具生命力的交通工具——马车。假如你未曾到过北方，未曾见过、坐过马车，那么，百多年前的文学家方苞的《辕马说》，会引我们身临其境，体验一下马车的种种奥秘。
马车之关键乃“负辕者”。辕马的重要不仅在于其须勤勉忠顺、竭尽力博，而且，满车的财物、性命系于其身，不可不谓责任重大。作者经过亲身的体验和细心的观察，以同情的笔墨，将辕马写得栩栩如生。通篇虽仅300来字，却犹如一幅幅精心勾勒的特写镜头展示在读者眼帘：辕马负重之羁缚，“夹辕而驾，领局于轭，背承乎韅，靳前而靽后”，毫无自由驰骋可言；辕马行进之艰辛，登坡乃“气尽喘汗”，下坡则“股蹙蹄攒”；尽全力承载车的前冲后撞；辕马忍辱之无怨，“鞭策以劝其登，捶棘以起其陷”，而一旦进食饮水，“则常在众马之后”。众马者，“前导”之马与“旁驱”之马也，虽说同拉一车，然就其作用与贡献而言，决非可与辕马相提并论！无怪乎，作者对众马搁于一旁，置之不论。“马之任孰有艰于此者乎？”
显然，能充当起辕马这一重要角色的决非是平庸无能之辈，进而作者又拟人化的为辕马提出了“德”与“力”这两个标准。俗言“是马是骡拉出来溜溜”亦即此意，够得上辕马所具之德与力否，“非试之辕下不可辨”。只有经过实践甄别，才能剔除那些力薄拙笨、狡黠偷闲之流，亦才能使辕马之材脱颖而出。如此，无论是驾御者、还是乘车者，才能放心于驶坦途之路，奔艰险之道，而决无后患之忧。
通篇文笔练达苍劲，虽乏恢宏议论，然主旨立意溢于言表，读来不乏真切动人之感。最可贵之处，乃作者于生活观察的细腻和独到，从而将无言之生命写得如此充满情感和人性味，生动而又传神地再现了辕马的雄姿和神韵。从此，亦可一赏桐城派文章的绝妙笔墨。