记得学习汽车清漆脱落的主要原因
汽车修补喷涂的最后一道工序就是喷涂清漆，直接影响全车的效果。由于清漆的脱落，最常见的是在银粉汽车油漆上脱落。那么，汽车清漆脱落的主要原因是什么呢？就由来告诉大家吧!
汽车清漆脱落的主要原因
根据多年的经验，清漆会连铝粉一起脱落，用划格测试很明显看到问题所在，由于涂层强度不够往往是发生脱落的根本原因。在铝粉漆配方中，会含有适量蜡浆，来防止铝粉沉降和控制铝粉定向。这已正是蜡的存在使涂层变得疏松。高铝粉含量的漆膜由于含有较多的蜡浆，漆膜疏松就容易脱落。
一、解决方法有2种：
1. 树脂含量的增加：树脂多会帮助提高粘合强度。所以调配高铝粉汽车油漆时要选用高树脂含量的。但也不能随意找树脂乱替代，否则会出现慢干、铝粉排列欠佳等新问题。
2. 给铝粉漆添加固化剂：按0.1%的比例添加固化剂，铝粉层的树脂交溶，提高漆膜强度很有帮助，在低温条件下尤为重要。
二、清漆脱落的另一个原因是随意用固化剂。
树脂在清漆中喷涂后会向铝粉层渗溶，可以增强结合力的效果。选用固化剂不当，铝粉层本身的抗渗咬性较好的时候，清漆和铝粉层之间架桥不好时，就会导致附着力变差。可能我们经常听说杜邦汽车油漆中的铝粉比较白，比较亮。其实在汽车修补漆中，铝粉本不会有太大差异。一般来讲，铝粉比较白、比较亮无非是配方中蜡浆定向较好，防渗咬性较好;与此同时，它的清漆附着力往往就比较差。
关于清漆附着力的问题：典型例子是车身在高速公路上行驶时受到石子撞击，清漆层和铝粉层就会从中涂底漆上剥离。抗石击性通常和从底到面的复合涂层整体性能有关。就汽车修补漆而言，可能是由于清漆太脆，或是金属漆太疏松，还有就是底漆抗石击性能差。一般高填充性的底漆，抗石击性就会较差。所以应该喷涂树脂含量高的湿碰湿底漆，最好在填充性底漆中添加10-20%的柔软剂。
尽可能避免清漆脱落方法：
小面积修补可选用快干清漆或固化剂，更换新件时，优先使用湿碰湿底漆。铝粉漆中添加固化剂，能大大提升漆膜的附着力表现，寒冷天气时更明显,一定要配套使用清漆和铝粉漆。铝粉漆喷完后，不要间隔太长时间再喷清漆。铝粉漆不要喷涂太厚。
如何选择原子灰
好的原子灰保质期长
原子灰不是一生产出来就给用户使用，需要经过比较长的批发销售时间后才会到用户的手上，这时候保质期短会导致用户拿到原子灰后就发现原子灰已经变质，从而对产品失去信心!做好保质期除了技术、管理要到位，选用好的原材料也是关键，有些厂家为了降低成本，一味去选择便宜的质量差的原材料是导致保质期短的根本原因。
好的原子灰柔韧性好
原子灰的柔韧性是由树脂决定的，而树脂的柔韧性是否良好又与一种原材料有密切的关系，这种材料是己二酸，但是这种原材料很贵，如果少用不用，就会导致原子灰开裂，这样就容易出现质量事故。好的原子灰打磨性好。
好的树脂和好的滑石粉组合，打磨性肯定好!但如果为了降低成本选用差的树脂和差的滑石粉组合，特别是粉体用更差的重钙粉后，打磨性肯定差，差的滑石粉吸油量低，可以多加粉，从而降低成本，但打磨性也大幅度降低。
好的原子灰气干性好原子灰的气干性不好，就会冬天不干，导致打磨时粘砂纸，严重影响施工。目前个别厂家为了降低成本，用便宜的豆油酸代替亚麻油，这是导致原子灰气干性差的原因之一。
综合以上所述，好的原子灰是综合指标都优秀才算好，个别厂家采用降低某一指标的质量，偷偷降低成本，表面上原子灰因为其它指标还可以而给消费者似乎还好用地假象，其实它是隐藏着一种缺陷，比如卖得慢就有变质的危险!天气变化时就有不干、会有起泡的危险!
白色车漆必须要打蜡吗
是有这个必要的，它不比金属漆，金属漆的话在油漆中添加了金属粉末，使得油漆漆膜坚韧、附着力强、具有极强的抗紫外线、耐腐蚀性、高丰满度，能全面提高涂层的使用寿命和自洁性。
而白色车漆不是金属漆的原因就是：纯白色漆如添加了金属粉末，就会变色，不再是纯白色了。所以，纯白色车的车漆基本都不是金属漆。相对金属漆，漆面会软些。 白色没有金属漆，但是有珍珠漆。他的美观远比金属漆要好的多，金属漆只是有银粉颗粒，而珍珠漆它里面的颗粒比金属漆要小得很多，在阳光下回游五颜六色的感觉，让你有一种眩晕感。珍珠漆要是珍珠漆的话，颜色不易变黄，但是你要知道一点事漆就会掉色， 时间长的话肯定会褪色，但是不是那么明显。
白色车很漂亮关键是保养时候不要用错蜡。只要不用石油蒸馏物材料蜡根本不会变色。因为白色漆面是不要用石油材料的蜡。汽车蜡分二种一种是无机天然材料蜡。蜡里面有矽是导致漆面变色发黄的因素。所以打蜡的时候一定不要用这种蜡。
漆面验收标准
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2. 不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3. 不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面有无抛穿，远看光泽有无明显变化。
4. 边角位是否修补到位或漏喷。
5. 面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6. 银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7. 沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8. 修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。
9.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。
对于烤漆时间的分析
喷完后就要在烤漆房以60度左右加热。目前这种以60度到70度左右的低温烤漆，一般是称为冷烤漆，冷烤漆没有办法让漆质变的较硬，纯粹只是让漆料比较快干而已，对冷烤的时间温度，各家作法不同，有分两阶段的，也有分三阶段的，但是就是没有一口气加温让漆面变的干燥的，因为如此一来，经常是表面干了，但是里面还没干，所以目前折衷的作法是先以50度加温10分钟，再等10分钟后，用60度再加温10分钟，再等10分钟，最后再用70度加温10分钟，原厂漆那种用200余度的高温烤漆让漆面硬化，两者的目的实在是大不相同，冷烤漆只是为了让汽车漆面快点干。
拓展
车漆清漆层掉了怎么办
1.查看清漆掉落面积大小
先看看车的清漆掉落的'面积有多大，如果是轻微的，面积小的，就自己在家用些常用的小方法处理，如果面积太大了，就只能开到汽车修理店，请专业师傅处理。
2.基本清洗
如果你要处理车漆清漆层，首先把那个划伤的或者掉漆的部位，用抹布擦洗干净。有些灰尘或者脏东西小心的擦洗干净，不要用一些会刮漆的刷子或者钢丝球类似的工具来处理，那会更加刮伤。
3.用牙膏处理
把牙膏轻轻地涂在要掉漆的部位上，然后拿纯棉布，稍用点力把垃圾处理干净，再把抹布洗干净，再把牙膏处理干净。
4.汽车漆面修补液
这个有车的人一般自己备汽车漆面修补用一些的。将车身清洗干净，并擦干车身。然后打上汽车漆面修补液到毛巾上，以环形方式从外到中心再从上到下，再从左到右，这样反复打磨方式操作到表面看起来比较光滑为止，当然细看还是有点不平的。
5.补漆
当然掉漆表面比较深的话，那就只能补漆了，补漆也是先把受部位处理干净，然后拿出的车身漆同色的漆，用补漆笔，像在做一副美*一样，慢慢地一层一层补上，这个方法的不足就是，不太平整，而且近看还是能看出来那个刮掉漆的部位和车本身的颜色有点点不协调的。
6.汽车贴纸
这个就比较好操作了，当然是漆掉得不是太厉害，面积小，就可以用。这种方法，就是先把掉漆的地方处理一下，平整干净，然后贴上比较酷的汽车贴，让你的爱车更有个性。
7.抛光打蜡
也是先清洁表面，再用抛光轮把掉漆和受损部位打平，再打上抛光增色剂即可，不过一定要小心操作，不能大力反而越弄越差，当然最好还是去修理店做这一步安全一点。
8.大面积掉漆处理方法
直接开到修车店，请专业师傅处理，因为大面积掉漆，你用上面的方法是行不通的啦，直接开去修车店，放心的让他们去处理吧。
注意事项
如果只是小小的面积也不厉害就自己处理。如果面积较大自己没时间也不太专业，最好还是去修车店处理吧。
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