记得学习在山路开车时的注意事项
山路的路况十分复杂，是交通安全事故的高发区，需要格外注意，那么在山路驾驶时需要注意什么呢?下面随一起来看看在山路开车时的注意事项相关内容吧!
在山路开车时的注意事项1
1、上下坡用抵挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。
自动挡车型也可以手动挂入手动模式。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。
因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。
还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
2、山路开车保持车距车速
山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。
并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。
如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。
3、山道事故后需注意
山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。
如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道*前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
4、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，
因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
5、弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。
如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
上面介绍了山路驾驶注意事项有哪些的相关内容，下面一起来看看山路驾驶技巧。
1.下坡别挂空挡
勤俭持家、喜欢省油的好童鞋们，走山路时就“奢侈”一回，放弃挂空挡省油的习惯吧。
下长坡空挡滑行时，一直踩着刹车控制速度的'话，刹车片有可能因为过热而烧毁，容易导致刹车失灵。
不踩刹车的话，那就是脱缰野马更恐怖了。
2.开车悠着点
平时工作上班要跟时间赛跑，难得出游放松您还是悠着点吧。
走山路快车是魔鬼，不要快了一时，悔了一世。
慢慢走，风景在路上。
3.湿滑山路用点刹
在摩擦力小的湿滑路面，轻踩制动器，车轮也会停止转动。
不转的车轮随着惯性滑动，汽车就会失去控制。
尽量继续用点刹，万不得已长刹时也要快速地把制动踏板一踩一松再一踩一松，使车轮在松开制动时保持转动。
4.会车让下坡车先行，冲坡不冲顶
上坡加油没问题，但是一味加油冲顶就很有问题，因为万一你冲到坡顶时突然发现一辆大货车迎面冲来，想退都来不及!
5.进弯减速，出弯加速
进弯时松开油门，踩下刹车，顺利过弯后，再加速通过，当然还要注意看前方的车，别追尾哦。
6.绕弯学走切线
7.学用发动机制动
老是用刹车制动，刹车片很容易就“伤不起”了。
学会用发动机制动，挡位越低这个阻力越大、车速越低，一般的情况是你能用什么挡位上的坡，你就挂这个挡下坡。
8.跟车前行
本地司机熟悉路况，跟在他后面能让你省心不少，不过要谨记“大车勿跟”、“保持车距”原则。
山区道路行车禁忌有哪些
一忌空挡滑行。
驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出;下山路时要控制车速，切记不要空挡滑行。
二忌仓促上路。
出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，尤其是制动、转向、灯光、轮(备)胎、机油和水箱等关键部件一定要检查到位，确保灵敏有效。
三忌随意停车。
到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧驻车制动器操纵杆挂上挡。
最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。
四忌强行超车。
行至山区拐弯路段或视野不好的盲区一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。
五忌不听指挥。
在旅游旺季，公安交通管理部门将在旅游路线及景区加派警力进行维护和保卫，并与有关部门保持联动。
驾车者要自觉服从民警和管理人员的指挥疏导，并严格遵守沿途交通标志。
一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚或遇其他困难时，可直接拨打122或110求助。
六忌盲目抢行。
遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。
另外行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
七忌好奇猎险。
最好选择正式开放的景区、景点出游，不要好猎奇而去野景野游，这些地方的道路交通、旅游设施等方面都还暂不具备安全条件和保障，发生危险的可能性较大。
在山路开车时的注意事项2
1、座椅舒适，集中精力在山路驾驶通常都会比在一般都道路上驾驶更累，所以驾驶员一定要在驾车前把座椅调整到自己合适的位置，而且在驾驶时集中精力，尤其是在通过比较险的山路时，尽量不要四下张望，免得分散注意力。
2、超车一定看对向在山路行驶，超车一定要谨慎，因为山路弯道比较多，非常影响行车视野，在弯道超车是非常危险的，所以，想要超车一定要选择比较平直，而且视野开阔的路段，超车前一定要观察对面是否有来车，在安全的前提下迅速超越。
3、山路过弯需鸣笛山路弯道通常角度比较大，而且比较急，对于驾驶员的视野影响很大，所以在这种情况转弯时，应该提前减速，并且鸣笛，提醒对向来车。
4、控制车速这一事项主要是针对下坡，在山路行驶，下坡时绝对禁止空挡滑行，尤其是连续下坡，在借助发动机控制车速的同时，要采取点刹的方式控制车速，千万不要长时间踩住制动踏板不放，否则，制动盘、片之间长时间摩擦会过热，造成热衰退，从而导致制动失灵。
5、山路停车最后我们要说的就是停车的问题，通常山路都比较窄，而且弯道多，视野不好，所以驾累了一定要及时休息，但休息一定要停在专用的停车地点，如果车辆抛锚一定要在车后150米处放置警示牌，以便后车能尽早发现避开。
在山路开车时的注意事项3
控制车速/保持车距
在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。
行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况，随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。
弯道减速慢行/不超车
大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。
弯路分为两种：一种是当车辆进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道的路面情况，而另一种则无法看到前方弯道的路面情况。无论是哪种弯道都是严禁超车的，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。
还有就是经过较长的弯道时，弯道的弧线比较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况，如果弯道尽头出现危险情况，驾驶员无法及时作出反应，容易发生事故。所以我们建议，无论什么弯道都要减速慢行。
上/下坡时用低挡位
山路上难免会有上坡和下坡的情况，上、下坡时手动挡车型需要注意挡位的使用。车辆上坡时，尽量采用较低挡位，因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位，上坡时换挡，车速会快速的掉落，如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。
自动挡车型在上坡时也是需要酌情变换挡位的，可以手控挂入低速挡，上坡后应注意观察坡后的路况，避免因为坡后有大坑或其他障碍物而使车辆受到损伤。
汽车在下坡时容易车速过快，司机可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速，过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭，甚至完全失灵。空挡滑行更不可取，那样会发生车速过快，汽车犹如脱缰野马，就算一直踩着刹车，刹车片有可能因为过热而刹车失灵，从而使车辆失控。
超车应在直道时
行驶中难免会遇到需要超车的情况，安康汽车网在此提醒大家，山路驾车时尽量避免超车，因为山路比较狭窄，弯道很多，而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车，也不能在弯道超车，必须选择在直道并且是虚线的情况下进行，还要观察好前后的路况，在条件允许时才可超车。
车辆故障应注意安全
车辆在行驶中，难免会出现一些小毛病，如果在山路行驶中出现车辆抛锚的情况该怎么办呢?
车辆发生故障后分为两种情况：一种是车辆还可以勉强行驶，这种情况下驾驶员可以尽量把车辆开到附近的村庄等相对安全的地点，然后再进行维修。
另一种是车辆无法行驶，这时驾驶员应该尽量把车辆停靠在直道的路边，打开双闪灯并在车辆后面放置三角警示牌，然后站在安全的地方打电话求助。如果车辆在弯道抛锚，实在没有办法移动，应该把三角警示牌放在进入弯道之前，尽量不要摆放在弯道中或弯道口。如果车辆在坡道抛锚，建议不仅要在车后放置三角牌，同时也要在对面的坡道放置醒目的提示标志，以免对面坡道的来车不能及时发现故障车辆。
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